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                摩擦調心托輥

                摩擦調心托輥

                摩擦調心托輥兩端軸承位置的不同軸度小于0.05毫米,外圓徑向跳動小于0.3毫米,旋轉阻力小于1N,旋轉部分的質量減輕了1/3,能夠使輸送機..

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                公司地址:河北省滄州獻縣

                郵箱:307735585@qq.com

                產品詳情

                摩擦調心托輥輥主要依據DTII選型手冊,2個錐形輥子分別安裝在各自的回轉軸上,2個回轉架通過連桿機構實現同步,橫梁直接連接在中間架上,膠帶跑偏后帶動回轉架繞回轉軸旋轉角度。此時調心托輥給膠帶施加橫向推力Fn,促使跑偏后的膠帶回復原位,實現跑偏膠帶的自動糾偏,確保膠帶對中運行。其特點是把原前傾調心的槽形輥子換成了錐形輥子,由于錐形輥子兩端的直徑大不同,故輥子旋轉時,輥子的大小頭與膠帶接觸處的線速度不同,存在著速度差,從而改變了托輥的受力狀況,使膠帶跑偏后產生的橫向推力增大,調心效果加明顯。由于錐形調心托輥2個回轉軸是分開的,回轉軸強度較弱,大運量時出現回轉軸彎曲現象,另外促使2個回轉架實現同步的連桿機構,由于制造、安裝等多種因素同步效果不太理想,影響自動調心效果。

                摩擦調心托輥的使用有很多特點:

                1、摩擦調心托輥兩端軸承位置的不同軸度小于0.05毫米,外圓徑向跳動小于0.3毫米,旋轉阻力小于1N,旋轉部分的質量減輕了1/3,能夠使輸送機配件實現長運距、大運量、高速度的運轉工作。

                2、摩擦調心托輥和滾筒包膠帶之間基本實現了同步運行,相互之間磨損很小,延長;膠帶和驅動膠輥的使用壽命。

                3、對托輥鋼管包裹了輪胎橡膠層,其防腐防銹和性大幅度提高,告別了傳統輥重量大、精度低、阻力大、不、易損壞的年代,并通過了起重運輸機械質量監督檢驗中心的型式試驗認可和采煤機械質量監督檢驗中心的安標檢驗,取得了標志。

                摩擦調心托輥具有強的防止輸送帶損傷和跑偏的能力,利用摩擦阻力和摩擦輪弧度的跑偏機理達到防止和糾正運輸帶跑偏,達到調心作用。摩擦托輥主要廣泛應用于冶金、化工、煤炭、建材等行業。摩擦托輥采用標準設計、制造技術,將托輥的設計和制造提高到了一個高的水平,生產的托輥具有旋轉阻力小,壽命長,維修工作量小和承載能力高。鋼管采用托輥專用高頻焊管,管內做去刺處理,圓度控制在特殊的公差范圍之內。軸是按標準公差加工的冷拉鋼制造。軸承座采用冷扎鋼板經多次工藝沖壓而成。托輥殼和軸承座被自動焊接機械手焊接在一起,形成一個具有很高強度的整體構造。

                摩擦調心托輥按其用途分類為調心托輥、緩沖托輥、槽形托輥、平行托輥。調心托輥的作用是糾正帶式輸送機的跑偏,通常輸送機的重載段上安裝回轉式槽形調心托輥,空載段上安裝平行調心托輥。緩沖托輥是根據實際情況應用于機尾架上的,受料時,可以降低物料對皮帶的沖擊,有利于沿長皮帶的使用壽命。槽形托輥一般由兩個側托輥和一個平托輥組成,槽角度一般為30度,對于可拆卸式的帶式輸送機,槽形托輥的三個托輥互相鉸接在一起,故稱鉸接托輥。平行托輥一般為一個長輥,它安裝在承受壓力的下端故稱下托輥。



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